Электромобили становятся действительно массовыми. На их долю пришлось 10% от всех проданных в 2020 году в Европе новых автомобилей. И в ближайшем будущем, скорее всего, популярность машин на электротяге будет только расти. Сегодня мы рассмотрим лучшие модели автомобилей, представленные на рынке электрокаров. Многие из них стоят немалых денег, но за ними будущее.
Jaguar I-Pace
Jaguar I-Pace оснащен новейшей аккумуляторной батареей емкостью 90 кВт•ч состоящей из 432 ячеек. АКБ электромобиля обеспечивает запас хода в 480 километров согласно циклу WLTP. Владельцы электрокара могут пополнять 80% объема АКБ всего за 40 минут, используя быструю зарядку постоянного тока на 100 кВт. В качестве регулярной альтернативы можно использовать домашнее зарядное устройство с настенным боксом мощностью 7 кВт, которое позволит заряжать АКБ до 80% за десять часов.
Audi E-Tron
Audi e-tron оснащен батареей на 96 киловатт; при помощи эффективных быстродействующих блоков питания мощностью 150 киловатт можно за полчаса осуществить подзарядку на 80%. Стандартная зарядка — 8 часов. Имеет 446-километровый запас хода и скорость до 200 км/час, чего вполне достаточно для рядового пользователя. В 2019 году в Женеве был показан электрокар в кузове Sportback. E-Tron — это электрический кроссовер для спорта, семьи и отдыха, который имеет достаточно места для пяти пассажиров и солидный объем грузового пространства
Porsche Taycan
Taycan — полностью электрическое 4-дверное купе, разработанное компанией Porsche. Концепт-кар впервые был показан на Международном автомобильном салоне во Франкфурте в 2015 году
Официально самый быстрый в драг-рейсинге электромобиль в мире на начало 2021 года (был до выхода Tesla Model S Plaid) объединяет в себе великолепные ходовые качества, азартную управляемость и роскошный, хотя и вполне практичный, интерьер. Разочаровывают только не самый впечатляющий запас хода (333–463 км по WLTP)
KIA e-Niro
Электрическая версия кроссовера KIA Niro доступна в двух версиях, которые отличаются запасом хода. Версия с литий-полимерной батареей на 64 кВт∙ч обеспечивает автомобилю пробег на одной зарядке до 385 км (данные производителя, по циклу WLTP – 450 км), тогда как менее емкая батарея на 39.2 кВт∙ч позволяет проехать на одном заряде до 240 км (WLTP – 300 км). Сама батарея закреплена под багажником (соответственно, центр массы находится ниже), что позволило улучшить управляемость автомобиля. Зарядить ее до 80% от 100-киловаттного терминала можно за 54 минуты. В движение кроссовер приводит электромотор, выдающий 204 л.с. и 395 Нм крутящего момента. Он позволяет автомобилю разгоняться до первых 100 км/ч за 7.8 с.
Tesla Model S Plaid
Разгон до 97 км/ч менее 2 с, максимальная скорость — чуть больше 320 км/ч, трехмоторная компоновка с суммарной мощностью всех элементов 1100 л.с. и запас хода 840 км! Tesla Model S Plaid по своим характеристикам способна уничтожить едва ли не любой спорткар, большинство суперкаров и может быть даже в состоянии потягаться с гиперкарами. При этом сохраняются все плюсы большого семейного хэтчбека — с полноценными пассажирскими местами и большим багажником. И хотя в самой Tesla о конкурентах не говорили, но очевидно, что Model S Plaid — это ответ на Lucid Air
В Tesla Model S Plaid установлен не руль, а скорее штурвал. Подобное можно увидеть в самолетах или на болидах Формулы-1. Тут, конечно, есть вопрос. Так, в Формуле-1 угол поворота колес ограничен, так что у гонщиков не возникает потребности перекручивать руль – 3/4 в одну сторону и в другую. Очевидно, что в гражданской машине подобное будет неудобно.
Не удивлюсь, если руль был установлен не из-за удобства, а из-за формы. Просто никто так больше не делает. Соответственно, владелец Tesla Model S Plaid чуть-чуть, но почувствует себя особенным. Ну и, конечно, такой руль будет создавать необычное первое впечатление у покупателя. Посидел в Porsche, в BMW, в Mercedes, сел в Tesla – и в ней всё другое, даже руль квадратный.
Pingback: ТОП-5 найкращих електрокарів: приваблюють швидкістю і запасом ходу